El Bosque de Chapultepec ahora cuenta con su IV Sección. El problema es que sus 4 secciones están desconectadas entre sí.

La infraestructura esbelta Autotrén puede combinarse con infraestructura de movilidad activa, para crear “calzadas flotantes”; que sean al mismo tiempo parques lineales, ciclovías y línea de transporte público rápido.  

Adicionalmente, gracias a la capacidad masiva del Autotrén, se habilitaría una extensión hasta Santa Fe, para conectar la estación del Metro Auditorio con la estación Santa Fe del Tren Interurbano en tan solo 15 minutos.