A Floresta de Chapultepec agora tem sua Seção IV. O problema é que suas 4 seções estão desconectadas umas das outras.

A esbelta infraestrutura do Autotrén pode ser combinada com a infraestrutura de mobilidade ativa, para criar “passagens flutuantes”; que são ao mesmo tempo parques lineares, ciclovias e uma rápida linha de transporte público.

Além disso, graças à enorme capacidade do Autotrén, seria habilitada uma extensão para Santa Fe, para conectar a estação do Metrô Auditório com a estação do Trem Interurbano Santa Fe em apenas 15 minutos.